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“霸座”事件“前仆后繼”,還是因為罰得不夠疼

作者:莫蘭  來源:中國女網  發布時間:2018-09-21

中國婦女報·中國女網評論員莫蘭

近一個月內,“霸座”事件接二連三成為熱點,登場的主角也在不停變換:先是裝病要輪椅,霸座不肯起的“霸座男”強詞奪理:“誰規定一定要按號入座”;而后,強占靠窗座的“霸座女”振振有詞:“位置上寫了我不能坐嗎”;緊接著,又來了個沒座強行占人座的“霸座大媽”,“教育”座位的合法主人:“年輕人站半個小時咋了?”

如此“占山就是王”的霸王邏輯真是令人咋舌,激起了民憤。

任性的霸座男女最終為自己的不法行為買了單:8月24日,“霸座男”孫某被濟南鐵路公安部門處以治安罰款200元,并在一定期限內被限制購票乘坐火車;9月20日,廣州鐵路局和衡陽鐵路公安部門對“霸座女”做出處罰,對其罰款200元,180天內無法購買火車票。至于“霸座大媽”,尚未有確切的處罰消息。

讓人詫異的是,為何有被處罰的先例在前,后來者仍“前仆后繼”?

或許從孫某對待此事的態度中可見一斑。事件在網絡上迅速發酵后,他頗為緊張,公開道歉,但仍是謊話連篇。被處罰之后,他看起來精神狀態并未受此事件影響,不僅在微博上以“霸座男”身份認證加V,居然還拍了段赤裸上身坐“輪椅”的視頻調侃昆山寶馬男以及滴滴事件發到網上,悔改之意難覓。

200元罰款+一定期限內禁乘火車,如此處罰對他而言顯然并未“觸及靈魂深處”,也未能起到以儆效尤的作用。說白了,還是因為罰得不夠疼。

“霸座”事件頻發,暴露了目前缺乏法律依據制止處罰此類行為的尷尬。濟南鐵路公安處依據的是《治安管理處罰法》第二十三條一款三項之規定的“擾亂公共交通工具上的秩序”,而鐵路客運部門的兩項依據則分別是《關于在一定期限內適當限制特定嚴重失信人乘坐火車推動社會信用體系建設的意見》和《關于限制鐵路旅客運輸領域嚴重失信人購買車票的管理辦法》。然而,這都屬于事后“追懲”,對處于“正在進行時”的占座行為,鐵路部門表示只能將占座乘客勸離,倘若對方不配合,無法對其采取強制措施。

依法治國,有法可依是前提和基礎。面對已非孤例并層出不窮的“霸座”現象,有必要“讓法律長出牙齒”,進一步明確并細化相關的制約與處罰措施,增加違法成本,加大處罰力度,給予執法者更有力的“武器”,不再有面對“霸座”無計可施的尷尬。而只有讓違法者付出相當的代價,真正疼到心坎兒上,他們才不敢再犯,后來者也會“望而生畏”,不敢重蹈覆轍。

編輯:吳蘇錦

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